ドイツの道路地図は、ドイツのすべての道路ネットワークと主要な道路を示しています。このドイツの道路地図は、あなたのルートを準備し、ヨーロッパのドイツの道路を介してあなたのルートを見つけることができます。ドイツの道路地図は、PDF、印刷可能で無料でダウンロードできます。

ドイツの国道は、ドイツの道路地図に記載されているようにBundesstraßen（連邦道路）と呼ばれている。その番号は通常、交通標識や道路地図に表示されているので、道路利用者にはよく知られています（黄色の四角形に黒枠で黒い数字で書かれています）。ブンデスシュトラーセ（Bundesstraße）は「B」の後に「B」と書かれていることが多く、例えば東西の主要なルートの一つである「B 1」のように、その番号が表示されています。

ドイツでは、より重要なルートには低い番号が付けられている。奇数は通常、東西方向の道路に適用され、南北方向の道路には偶数が適用されます。バイパスルートは、ドイツの道路地図で見られるように、「B 56n」のように「a」（代替道路）または「n」（新線路）を付加して呼ばれます。ドイツの道路地図では「B 56n」のように「Landkreise」（地区）と「Municipality」が村や町、市の中にある小道や道路を担当しています。これらの道路には「K」という番号が付いていて、Kreisstraßeを示しています。

その他、ドイツの主要な公道はブンデスラーンダ（州）によって整備されており、Landesstraße（田舎道）やStaatsstraße（州道）と呼ばれています。これらの道路の番号は「L」、「S」、「St」などのプレフィックスが付いていますが、通常、方向指示標識には表示されていませんし、ドイツの道路地図にも記載されていません。また、道路脇のキロメートル表示板にも記載されています。番号は一つの州内でのみ固有のものです。

ドイツの高速道路地図では、ドイツの有料道路と無料の高速道路を表示しています。このドイツの高速道路地図は、ヨーロッパのドイツの高速道路であなたのルートを準備することができます。ドイツの高速道路地図は、PDF、印刷、無料でダウンロードできます。

建設された最初の高速道路システムは、広大なドイツのアウトバーンネットワークは、速度制限が強制されていないセクションを有名に備えています。世界初の制限付きアクセスハイウェイ(車が指定されたポイントでしか出入りできなかったもの)は1900年代初頭にニューヨークで建設された。ドイツでは、最初の制御されたアクセスのハイウェーの構造はドイツのハイウェーの地図で示されているように1913年に始まったが、第一次世界大戦は1921年まで開始を遅らせた。

ドイツ初の高速道路は、ベルリン近郊の約12マイル(19km)をカバーするクローズドサーキットの実験的なレースコースであった。1921年に発表されたこのプロトタイプのアウトバーンは、ドイツの高速道路地図にも記載されているように、他のいくつかの国にも高速道路の独自バージョンが作られたことに触発された。1930年代にヒトラーは経済的、軍事的、プロパガンダの目的のためにアウトバーンを悪用したが、第二次世界大戦中にこのドイツの技術革新-近代的な高速道路のモデルとみなされた-は打ちのめされた。

ドイツの高速道路(autobahnen)の建設は、ドイツの高速道路地図で見ることができるように、順調に進んでいる。Roads and Streetsの記事では、これらの高速道路のいくつかについての説明が図解されており、また、紀元前1000年頃に建設され、1年前にブレーメンで発掘された古いゲルマン板道路の一部の写真も掲載されています。高速道路の最初の1,000マイルは完成した。